充電率(C-rate)： C是Capacity的第一個(gè)字母，用來表示電池充放電時(shí)電流的大小數(shù)值。 例如：充電電池的額定容量為1100mAh時(shí)，即表示以1100mAh（1C）放電時(shí)間可持續(xù)1小時(shí)，如以200mA（0.2C）放電時(shí)間可持續(xù)5小時(shí)，充電也可按此對照計(jì)算。

終止電壓（Cut-off discharge voltage）： 指電池放電時(shí)，電壓下降到電池不宜再繼續(xù)放電的最低工作電壓值。 根據(jù)不同的電池類型及不同的放電條件，對電池的容量和壽命的要求也不同，因此規(guī)定的電池放電的終止電壓也不相同。

電動(dòng)汽車蓄電池保養(yǎng)

1.將電池安放到車上時(shí)，一定要注意穩(wěn)拿穩(wěn)放、輕拿輕放，避免碰撞，也不要隨便一放導(dǎo)致位置不對接，那樣在行駛過程中會(huì)讓電池受到很大的震動(dòng)，從而導(dǎo)致電池?fù)p壞。

2.長久不用會(huì)慢慢的自行放電，直至報(bào)廢。因此，每隔一段時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)一次汽車，給蓄電池充下電。如果你覺得這樣麻煩，那就將蓄電池上的兩根電極接線拆下來，此時(shí)需要注意的是從電極柱上拆下正、負(fù)兩根電極線。先拆下負(fù)極線或者卸下負(fù)極和汽車底盤的連接，然后再去拔帶有正極標(biāo)志的另一端。蓄電池有一定的使用壽命，使用一定的時(shí)間后就要更換。在更換時(shí)同樣要遵循上述次序，而在把電極線接上去時(shí)，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負(fù)極。

3.電量可以在儀表盤上顯示出來。當(dāng)電流表指針顯示電量不足時(shí)，要及時(shí)充電。若在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠，發(fā)動(dòng)機(jī)又熄火無法啟動(dòng)，作為臨時(shí)措施，可以向其他車輛求助，用其他車輛上的蓄電池來發(fā)動(dòng)車輛，將兩個(gè)蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連，正極和正極相連即可。

4.在充電時(shí)一定要注意時(shí)間，不要一充就是一兩天，這會(huì)導(dǎo)致充電過度，使電瓶發(fā)熱。過度充電、放電及充電不足都會(huì)縮短其使用壽命。一般情況下充電10小時(shí)左右最為適宜，若充電過程中電瓶溫度超過65℃，應(yīng)停止充電。

5.蓄電量可以在儀表板上反映出來。

　　當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時(shí)，要及時(shí)充電。有時(shí)在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動(dòng)機(jī)又熄火啟動(dòng)不了，作為臨時(shí)措施，可以向其它的車輛求助，用其它車輛上的蓄電池來發(fā)動(dòng)，將兩個(gè)蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連，正極和正極相連。