免維護(hù)蓄電池

雖然稱之為“免維護(hù)”，但也并非完全可以放任不管。廠商建議每3萬(wàn)公里檢查一次蓄電池，每8萬(wàn)公里進(jìn)行一次保養(yǎng)。不過(guò)目前能進(jìn)行此番操作的4S店或維修廠少之又少，而且免維護(hù)蓄電池的使用壽命相對(duì)比較固定，正常使用狀態(tài)下，2-3年也要進(jìn)行更換了，并且沒(méi)有什么可以延長(zhǎng)其使用壽命之道。

常規(guī)蓄電池與聯(lián)科蓄電池的區(qū)別：

聯(lián)科蓄電池是密封的，電池蓋上有排氣閥，正常使用過(guò)程中，不需要補(bǔ)水。常規(guī)蓄電池是非密封的，打開(kāi)注液蓋可以看到電解液，使用中需經(jīng)常補(bǔ)水。

與相同規(guī)格蓄電池相比，價(jià)格較高，但具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1.循環(huán)充電能力比鉛鈣蓄電池高3倍，具有更長(zhǎng)的使用壽命。

2.在整個(gè)使用壽命周期內(nèi)具有更高的電容量穩(wěn)定性。

3.低溫起動(dòng)更加可靠。

4.降低事故風(fēng)險(xiǎn)，減少環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)（由于酸液100%密封裝）。

電動(dòng)汽車電池的壽命

充放電循環(huán)壽命，是衡量二次電池性能的一個(gè)重要參數(shù)。經(jīng)受一次充電和放電，稱為一次循環(huán)(或一個(gè)周期)。在一定的充放電制度下，電池容量降至某一規(guī)定值之前，電池能耐受的充放電次數(shù)，稱為二次電池的充放電循環(huán)壽命。充放電循環(huán)壽命越長(zhǎng)，電池的性能越好。在目前常用的二次電池中，鎘鎳電池的充放電循環(huán)壽命500～800次，鉛酸電池200～500次，鋰離子電池600～1000次，鋅銀電池很短，約100次左右。

放電和充電在放電過(guò)程中，極板上的二氧化鉛、海綿鉛和電解液中的硫酸發(fā)生放電化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生水，正負(fù)極板相互之間的差別減校因?yàn)殡姵氐碾妷喝Q于極板材料的不同和電解液的濃度，所以放電反應(yīng)之后，電池?fù)p失能量。充電過(guò)程與放電過(guò)程相反。在發(fā)電機(jī)電流的作用下，水轉(zhuǎn)化為二氧化鉛、海綿鉛與硫酸，極板、電解液濃度恢復(fù)，電池能量增加。